チェンジメガネで初登板

メガネクラスチェンジ後に会社に行った訳だが、結構オレの中では印象変わってると思うのに2〜3人しか触れてこない。そこまで現場のメンツがフランクじゃない&オレにみんな興味ないと言えばそれまでだが、それはそれでさびしい。
もっとなんでメガネ変えたの的なところから俺を攻めてほしいのに。うーん。

ようやくいい当たり

今日も第一打席、第二打席と死んだような打球を飛ばしていたわけなんだが、三打席目にちょっと前の超大振りで行ってみようと、昔のフォームに戻してフルスイングしたら打球がいい感じでライトに。
外野が触れなくて、チャンスと思ってそのまま2塁へ。よっしゃ二塁打!と張り切っていたが、試合はエラーがらみで8点とられて負けちゃった。
9イニングフルでやったから体は疲れたけど、あの外野への当たりで俺はなにか吹っ切れた気がする。そう、今までのとにかく合わせよう、ミートしようという意識なんてクソくらえだ。ぶっ飛ばす、それが俺のスイングスタイルじゃないの。
打率なんてどうでもいい。残り試合も少ないが、全力すべてフルスイングでいく!

パソコンの調子がおかしい

起動に時間がかかって最近は5分くらい平気で持ってかれてる。
よく考えたら引越してすぐだから作ってから3年近く経ってんだよな。そろそろマザボだけでも替えて再インスコの時間かナァ。
中毒なんで、起動は速く出来ないとアレなのだよ。いっかい水冷が水漏れ起こしてマザボに直撃してちょっと危険な状態で運転してたしな。
なんか適当に一個買ってインストールしてみるかー。

休むんじゃないよ

雨ウザいなーチャリ族にはつらい。
いつもだけど雨振るとやたら電車遅延で遅刻する奴が多発するね。俺電車まったく乗らなくなったからわかんないけど、10分20分平気で遅刻しやがる。これ雨振ったから遅延証明出て、ついでにお茶して休んでから会社行ってやれ的なアレもあるんじゃないの?被害妄想?
ただ、それよりなにより許せんのは、体調不良で休む奴。いや、分かるよ。風邪引いてね、伝染すと悪いしみてーな?けどね、休むのは罪悪ですよとピザ屋時代にさんざん叩き込まれてそれが染み付いているので、どうもこの休む奴を信用しきれないんですよ。バイト時代はね、絶対お前風邪引いてないだろみてーな休暇報告を散々聞いてたんでね、信用できなくなってんです。体調不良な人を。
俺社会人になってから休んだことないからね。体調不良では。あ、バイト時代もか。そうすると・・・8年休んでないのか。1回足ヤケドしたときに代わってもらったくらいだもんなー。だから仮に体調がマックス悪くても、俺は会社に行く。行ってゲロ吐いてから「すいません、無理です」って言って帰る!最初からさじを投げんな!ゲロ吐いてから休めばいいんだ!

↑↑
って考え方をうちの会社の先輩に吐露したら、「頭がおかしい」って言われました。

プライドを捨てきれない

現場で久しぶりに「○日までに納品しろ。でも仕様はまだ出来てない」的なデスマ一歩手前のプロジェクトが立ち上がってる。そんなものに参加しようものなら残業休日出勤プログラム作り直しの毎日になることは分かりきっているので、どうかメンバーに選ばれませんようにと祈ってたら、他の仕事が出来たので無事助かった次第。
結構無理無理なプロジェクトなのでSE陣総出でやってんだが、その中で誰がイニシアチブを取って行くのかなーと興味本位でウォッチしてたら、案の定、別の会社のSEさんがリーダー格になってた。
メンバーはうちの会社の先輩が1人、別会社SEが2人、PGが1人、現場の会社SEが1人、PGが2人の7名体制。SEが4人も居るこのプロジェクト、結構俺が前にやってた案件を踏襲してやるんで、当然うちの会社の先輩が俺の案件のSEなんで最初はうちの会社の先輩がリーダー格に祭り上げられそうになるも、日本語に難があるうちの先輩は情報の吸収率が悪く、気が付いたら前述のSEさんに取って代わられ、指示を受ける立場になってたと。あんた、我が先輩ながら弱い、弱いぜっ!
基本うちの現場はSE同士で仕事することはなく、普段指示する立場のSEたちが指示を受ける立場になって戸惑う様は権力の縮図を見てるようで楽しい。プライドが邪魔して、仕事の妨げになる。でもリーダー格の人間には運用とかとやり取りをするときにプライドが必要だから捨てきれない。難しいね、仕事って。おらぁ一人で運用にデレデレしながら自由で気楽な仕事でよかったぁー

ログの重要性

【閲覧注意】日本航空123便墜落事故
http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

いやー・・・このフラッシュ見て、まぁ鳥肌たったというか、いろいろ考えさせられんなーと思っていたのよ。見れない人に概要を書いておくと、1985年に起きたいわゆる「日航ジャンボ機墜落事故」の、トラブル発生から墜落までを記録した音声記録をまとめたもの。
航空機で事故ると、まず証拠が残せないケースがほとんどだと。基本的に生存者が出る可能性が低いから。その中で事故の原因解明をしようと思っても運転に携わる機長とかが亡くなってることが多いわけでね。
ほんでこんな感じで、確か航空機の後ろとかに頑丈に設計された音声記録できるやつを入れるようになって、事故の「なぜ」をそのときに記録された音声で追求することが出来る・・・
システム屋として、開発の時も保守の時も「なぜ」を解明できるようにいろいろやってんだけどね。開発で要求にない仕様を入れるときにコメントに詳細を書いたり、運用、保守の時にトラブル時の原因追求が出来る操作ログ出したり。
どこの業界でもこういう操作ログ的なものは重要なんだなぁとシステム屋の観点からちょっと思った。しかし一般人の観点から、墜落に至るまでの過程は非常に悲痛だなー。警報音が耳から離れんよ・・・